最近网上疯传特斯拉要出15万廉价版Model Y，内饰相片看得人血压飙升。

  全景天幕没了，音响缩水，后排屏幕撤销，座椅直接换纺织布，二排空间听说比网约车还挤。

  打着毛坯房晋级款的旗帜搞减配，这波操作到底是真惠民仍是割韭菜？

  降价减配这种事特斯拉早不是第一次干。当年Model 3规范续航版砍掉雾灯、座椅加热，连地垫都要车主自掏腰包。不过这次玩得有点过火，连A柱扬声器都敢减。参阅2023年J.D.Power查询数据，车内音响质量在购车决议方案中的权重上升了17%，特别是90后集体更介意车载文娱系统。近邻比亚迪海豹全系标配12喇叭丹拿音响，零跑C11不到20万就有阿嘉米斯调音，特斯拉这反向操作真实利诱。

  品牌溢价这张牌真能无限打？看看手机界的小米就知道，红米卖得再廉价也没抢走华为旗舰机的客户。汽车商场更严酷，蔚来ET5降到30万以内照样卖不过宝马i3。靠车标吃饭的年代早过去了，本年1-5月特斯拉在我国市占率跌到7.3%，比上一年少了近4个百分点。现在入门的Model 3现已卖到23万，再往下探或许要和广汽埃安抢商场了。

  二排空间缩水这事细思极恐。特斯拉历来不发布详细轴距数据，但Model Y现款后排膝部空间实测35cm左右，假如廉价版再缩水，或许直接掉到紧凑型SUV水平。比照同价位的深蓝S7，后排能跷二郎腿不说，座椅靠背还能电动调理。更别提智己LS6那种可升降联屏带来的科技感，特斯拉光靠个中控大pad真实不够看。

  要说最骚的操作仍是撤销全景天幕。最初顶着40度高温晒秃车主的梗全网皆知，现在直接封顶反而省了遮阳帘钱。参阅北美车主DIY天幕遮阳方案人均花费100美元，这是不是变相帮车主省钱？不过没了天幕的采光优势，合作纺织座椅和塑料内饰，坐进去怕是要梦回90年代夏利。

  看着宁德年代磷酸铁锂本钱跌破0.5元/Wh，特斯拉电池本钱至少降了20%，省下来的钱没用在刀刃上反而狂砍装备。反观国产车，极氪007全系标配骁龙8295芯片，问界M5智驾版配图灵底盘，都在堆硬核技能。马斯克说要造人人都买得起的电车，但买得起和乐意买是两码事。当年诺基亚也有千元机，最终不仍是被智能机拍死在沙滩上？

  说线万买特斯拉听着诱人，但得想清楚要为车标抛弃多少有用装备。同价位能买到700公里续航的哪吒S，带激光雷达的小鹏G6，或许装备拉满的银河E5。除非特斯拉能把Autopilot下放，不然这波减配车或许连忠诚粉都难买单。究竟现在年轻人买车，要的是冰箱彩电大沙发，不是四个轮子加个Pad。

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  适用条件:职工离休、退休的，能提取职工住宅公积金账户内的存储余额。提取额度:一次性提取职工当时缴存账户的一切余额，并一起刊出职工住宅公积金账户。

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